1）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。碳化物显微硬度可以达到hv1700-2000以上，表面硬度可达到hrc58-62。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为nm360/400 ---400厚度8-30mmd的耐磨钢板。

2）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度---的耐磨钢板，建议使用材质为nm500 ---450/500厚度在25-45mm的耐磨钢板。

精

化膜的形成,而且在磷化后进行涂装时会影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性。同时在筑路方面所涉及到的一系列工程机械设备上，也有不少应用了---耐磨板。二、涂装前除锈、除氧化皮钢铁热加工时受氧化产生硬而脆的氧化皮,如热轧钢板、热处理零件、锻件、焊接件都会有氧化皮。此外钢铁在储运过程中,接触水或其他腐蚀介质,都极易出现一层黄锈。而这氧化皮和黄锈在涂层下时会加快钢铁的腐蚀速度。可见充分的除去钢铁表面的锰13耐磨板氧化皮和黄锈,对涂装物得到有效保护是非常重锰13耐磨板要的。

锰13耐磨板钢的生产对非金属夹杂物的要求极其严格，如mgo-al2o3夹杂物是造成轴承钢产生探伤缺陷的主要原因。---450耐磨板具有---的耐高温和耐冷性，在不同的地区和环境下使用的时候其的都是非常的好，在高温中使用时候不会出现变软现象，在寒冷的地方使用的时候不会出变脆现象。---夹杂物的去除工艺以促进其有效去除尤为重要。钢包底吹操作是提高钢水洁净度基本的手段之一，对其的研究一直在不断深入。由于吹钢包内夹杂锰13耐磨板物的上浮一直被认为是其去除的---性环节以及气泡是促进其上浮的主要因素，因此，研究者将吹钢包内夹杂物的上浮作为钢包底吹夹杂物去除过程的主要着眼点。

东北大学的锰13耐磨板学者通过物理模拟试验，研究分析了底吹精炼钢包内夹杂物去除机理以及吹量对其的影响规律。王国承等在钢锰13耐磨板中添加粒径为120nm的al2o3纳米粉，提高了钢的强度和常温冲击韧性，细化了非金属夹杂物。结果表明：钢包中夹杂物的上浮主要是通过上升的钢液流携带，底吹量对夹杂物在钢包表面的钢-渣界面去除行为存在重要影响。吹量较小时，钢-渣界面稳定，夹杂物在浮力、毛细作用力等共同作用下穿过平坦的钢-渣界面而被吸收；吹量较锰13耐磨板大时，钢-渣界面波动大，渣眼周围发生卷渣，夹杂物被卷入的液滴吸收，随液滴进入渣层；吹量大，

渣眼周围形成渣泡，夹杂物被渣泡吸收，随渣泡进入渣层。吹量达到一定时，夹杂物被钢-渣界面的锰13耐磨板收成为其被去除的---性环节，且吹量较大时夹杂物去除效果差，为实际吹精炼过程吹气量的控制提供了指导

锰13耐磨板另外，钢丝绳股外层钢丝强度应和曳引轮的硬度相匹配，否则会造成钢丝绳过度磨损。并且随着时效时间的延长（从4一22h)，二次碳化物颗粒长大，在同一区域内具有相同晶体向的颗粒会接触和合并，形成具有亚晶粒和亚晶界的粗大碳化物颗粒。钢丝的磨损率直接影响钢丝绳的疲劳寿命。正常使用中，磨损失效主要是钢丝绳与曳引轮槽和导轮间的磨擦的结果。其磨损形式主要是磨料磨损与疲劳磨损。曳引轮硬度超过钢丝绳，会明显加快钢丝绳磨损。建议曳引轮与钢丝绳外层钢丝硬度关系取为 hr= k·hs，其中hr为钢丝绳外层钢丝硬度，hv；hs为曳引轮的硬度，hb；k为系数，取1.75 ～ 2.00。 三、对钢丝绳的维护

锰13耐磨板除了在安装时应避免钢丝绳扭曲和损伤之外，还应定期对钢丝绳进行清洁和维护。钢丝绳张力不均或缺乏润滑会使钢丝绳寿命降低50%。正常使用情况下，建议电梯每运行20 ～ 30 万次对钢丝绳进行一次清洁和润滑，

润滑应使用的电梯钢丝绳维护油，禁止使用---、柴油等溶剂对钢丝绳进行清洗