nm360耐磨板的组织试验发现无论是磨球、鄂额板，述是锤头等产品，铸后在大于850℃取出空冷后都可得到以耐磨板为主的组织。由于晶格常数是奥氏体的3倍，所以在电子衍射花样中，两相的同名倒易矢量的模长具有严格的三分之一关系。金属薄膜透射电镜分析表明，该类耐磨板条中存在高密度的位错，板条间含有奥氏体膜。这种奥氏体膜中由于有较高的碳含量，具有高的稳定性。正是这种耐磨板的形态，使该钢具有---强韧性配合。

　　nm360耐磨板的力学性能在处理后的试件上，截取各种性能试样进行测试，测试结果见下面图。由工厂试验图中可知，新型耐磨板可在大尺寸范围内获得较为均匀的力学性能，不仅具有高强度和硬度，而且还具有较高的韧性。由工厂试验图中可知，新型耐磨板可在大尺寸范围内获得较为均匀的力学性能，不仅具有高强度和硬度，而且还具有较高的韧性。该耐磨板还可通过碳、硅、锰3元素的合理调配，获得不同的强韧性配合，足不同的使用工况。

几天前的物理学会议上，santangelo提到了一种特殊类型的折纸材料——miura-ori的性质。miura-ori以发明这一技术的天体物理学家名字命名，它是一系列折叠过的平行四边形，仅通过折叠就改变了纸张的刚度。

这种特殊的折叠也被称为镶嵌细工（tessellation），在一些树叶、组织中也可以见到，它在平面平面中置入曲折重叠的模式。在实际应用中，一些基于常规pid算法的控制方法在淬火机喷水控制时超调量过大，稳定性较差，而且当生产条件改变时，控制参数需重新调整，给调试带来诸多不便。以这种方式被折叠的物体有点像手风琴，所以它们的体积可以被压缩得非常小，只需很小的力就可以从角落展开整个物体。这种技术被广泛应用于太空领域，发射配备太阳能阵列。 使用半圆槽曳引轮，因为钢丝绳在v形槽中更容易被磨损。对于半圆槽曳引轮，减小其下部切口角，有利于钢丝绳磨损疲劳寿命的提高。另外，对于半圆槽曳引轮，当钢丝绳实际直径与绳槽直径相同时，接触面积，接触应力，有利于提高钢丝绳的疲劳寿命。绳槽过大，钢丝绳被压扁；绳槽过小，钢丝绳被挤压变形，还会引起电梯噪声。钢丝绳本身在可能的条件下应选用直径大的，直径小的钢丝绳的疲劳寿命明显降低。应选择合适的曳引轮直径，除考虑曳引轮与钢丝绳的直径比外，还应考虑曳引轮直径与钢丝绳外层钢丝直径的比值，该比值不小于650。 二、 钢丝绳的合理选择。



在所有影响因素中，盘条用钢的纯净度和钢丝拉拔前的终热处理较为关键。对电梯钢丝绳来说，钢中非金属夹杂物控制非常重要，各种非金属夹杂等级总和不应超过3级。磷和硫是钢中的有害元素，会导致钢的塑、韧性降低，从而降低钢丝绳的疲劳性能。对于电梯钢丝绳来说，盘条用钢中磷和硫的分数都应低于0.025%。半成品钢丝终热处理组织应为索氏体，不使用正火处理，因为钢丝经过正火处理所得到的组织主要为粗片状珠光体和铁素体，会导致钢丝绳疲劳性能---降低。

nm360耐磨钢板的强度和韧性增加

以往nm360耐磨钢板中，一般不加钨元素。从经脸得知，平均璧厚30一40mm件，浇注后12一17min人水。但加入合金元素钨后，沿晶界分布的碳化物大量减少，晶内针 状碳化物消失，晶内存在大量粒状碳化物。钨使得碳化物析出减少并且呈球状弥散分布于奥氏体晶内，有利于提高nm360耐磨钢板的强度和韧性。随着钨含量增加，nm360耐磨钢板的强度和韧性增加，当钨的分数超过1.06%后，由于碳化物析出数量的增多，导致韧性降低。这是因为钨在nm360耐磨板中与碳原子结合形成短程有序的c一w原子对键络结构。c一w原子键比c一mn和c一fe原子键强，所以nm360耐磨钢板中加人钨元素后要形成裂纹，破坏原子键所需的能量要---增加，相应的水韧处理nm360耐磨钢板的韧性和强度也会得到明显的提高。